近年来，温州市高速公路里程和轨道交通线路不断突破，日趋现代化的公共交通体系，让市民在出行方面获得更好的体验，有网友就此询问今年温州市综合交通发展计划。
近年来温州市不断加大交通投入，“十三五”期间，温州市综合交通投资量累计将超过亿元，建成了轨道交通S1线、机场T2航站楼、甬台温高速复线等一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。伴随BRT加速成网，城市交通治堵深入推进，四好农村路高水平建设，美丽经济走廊给乡村带来人气和财气。
今年，温州市将按照既定的发展目标，完成综合交通投资亿元以上，同时力争投资增速保持10%以上。包括建成龙丽温高速文泰段，实现县县通“高速”；开工建设瑞苍(南连)高速、温州港深水航道；提速续建高铁北站、杭温高铁一期工程、市域铁路S2线、瓯江北口大桥、龙丽温高速文景段、金丽温高速东延线等项目。
总的来说，温州市将实施综合交通建设、综合交通谋划、‘四港’联动发展、城乡交通统筹、行业治理提升等5个方面重点任务。
去年，温州轨道交通S1线全线通车运营，给市民出行带来不少便利，根据线路规划，地铁M2线会从龙湾永强经过。
温州市近期规划建设的市域铁路共有3条，除S1线建成外，S2线将串联起乐清瑞安南北两大副中心，目前已全面进场施工，预计年建成，年通车。S3线一期工程北起老温州站，向南途经瓯海至瑞安，计划今年开工。
在温州轨道“S+M”架构中，地铁M线主要服务中心城区，S线服务于中心城区与外部组团之间，两者需要有效串联。当前，温州市开通了轨道交通S1线，中心城区存在交通拥堵情况，迫切需要修建地铁M线，高效构建城区1小时交通圈。目前温州市地铁M1、M2线建设规划，已上报至国家发改委，力争今年能获批，温州市将努力争取M1线在年内开工。
温州轨道交通M1线是温州第一条地铁，第四条轨道交通，是服务于中国浙江省温州市的城市轨道交通系统。全长32.5km，途径永嘉县，鹿城区，瓯海区等，全线地下线。是串联永嘉火车站（温州北站）、黄田高铁新城、三江商务区、瓯北城区、鹿城旧城区、鹿城核心城区、温州火车站、梧田、南湖新区、附一医、高教园区等地区的重要通道。
温州轨道交通M1线线路走向
M1线工程起于瓯海区丽岙车辆段，线路由南向北依次经过温州乐园、大学城、医院，在城市核心区经龙霞路、月落垟路、车站大道、学院西路、飞霞北路、环城东路走行，下穿瓯江后到达瓯北，沿龙桥路和瓯北大道布置，向东越楠溪江到达三江片区，之后线路再次向北下穿楠溪江到达黄田高铁新城。
温州轨道交通M1线线路站点
金穗路站，温州北站，三江站，江头站，罗浮站，龙桥站，海坛广场站，中山公园站，学院西路站，车站大道站，市府路站，温州火车站，月落垟站，大堡底路站，南湖村站，霞坊站，上蔡站，医院站，大学城站，茶山站，温州乐园站，永庆路站，丽岙车辆段站。
温州轨道交通M1线线路介绍
M1线工程线路长32.5km，均为地下线，共设车站23座，其中换乘站5座，平均站间距1.4km，最大站间距2.7km，为海坛广场站至龙桥站区间，最小站间距m，为温州北站至金穗路站区间；设丽岙车辆段和黄田停车场；新建主变电站2座，分别为医院和华盖主变电站，其中华盖主变电站为M1、M2、M3线共用；控制中心利用S线控制中心，该控制中心5线共用，包括S1、S2、S3、M1、M2线。
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