永嘉与温州郊区不只是地舆相近，文明、习俗等方面更是一脉相承。个中，瓯江北岸的瓯北、三江、黄田，与南岸的温州郊区孕育了真相上的同城化，露出了永嘉经济、都市扶植相对发财一面。
但与温州险些悉数发财县域同样，永嘉也浮现了县城与强镇之争。而永嘉究竟是先进展瓯北、三江、黄田，依旧上塘？多年来中央不断摇曳未必，以致永嘉迄今为止没有一座真实高原料进展的“高地”。
本年，永嘉提议新的进展计策——“拥江融入、产城合并”。并很快有了大行为——与央企华夏金茂签约开拓超亩“北外滩”。很显然，永嘉的进展中央，转向了瓯江沿岸。
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为甚么前些年永嘉中央进展上塘？
这些年，会聚进展、擢升首位度正成为各地进展的主旨，从省垣到郊区再到县城，都成为各地进展的中央。永嘉，也将进展中央转向县城，以变动原有的落反面容。
永嘉中央进展县城有必定意义。做为温州面积最大的县级单元，永嘉南北间隔长达近65千米，地形繁杂，瓯江沿线难以辐射至北部山区。地处永嘉中部偏南的上塘，做为南部沿江地区与北部山区的纽带，瓜熟蒂落成为北部山区住户的行政、商贸中央。
瓯北、上塘区位示妄念
前些年，上塘捣毁了城中村，陆续向南、向西拓展空间，擢升了市政设备，以都市准则扶植了多个商品房、贸易归纳体，还在扶植一座高约米的地标建设，都市式样大为改革。
大范围拆迁、极力扶植中的上塘
上塘的扶植、进展，对永嘉北部山区人丁南下会聚，起到了必定效用。这让瓯北、三江、黄田等瓯北片（原瓯北镇）住户，有些失落。
个中，瓯北都市扶植险些阻滞，多年未有显著变动。双塔路以北地区还是大片城中村，双塔路以南及净水埠，仅增进了小批住房，都市功用未有显然擢升。
沿江与背面反差显然的瓯北
三江看似变动很大，各样由贸易、商务设备构成地标建设拔地而起，孕育一条高下升沉、有条理感的都市天涯线。然则，三江各样基本设备扶植呆滞，就连道路网都尚未悉数建成，还存在多条偶尔道路。在瓯越大桥通车8年、瓯北大桥通车7年后的本日，实属不应。
基本设备扶植滞后的三江
黄田，在高铁永嘉站通车10年后，周边仅建成一座住房小区，与温州南、瑞安、平阳、苍南同等期建成、通车的高铁站前开拓，存在庞大差异。
不管是双塔路以北的瓯北，依旧三江，在都市扶植尚未完结的处境下，全面谈不上都市经管。
责任扶直方面，瓯北、三江整体不如上塘，但唯有有前提，他们更舒服跨江前往鹿城区购置学区房。
更使人诧异的是，依据“七普”数据，在往昔10年中，瓯北片人丁略减、上塘片人丁微增。这与瓯北部份地区资产调度相关，也反响出上塘都市扶植起到的人丁会聚效用。
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永嘉人究竟更爱好前往瓯江沿线的瓯北、三江，依旧县城上塘？谜底是前者。
瓯北是永嘉民心中的“白月光”。经济势力较强的永嘉人，偶尔跳过上塘、直奔瓯北。也有一些上塘人，最后抉择了瓯北。后来三江商务区振兴，凭革新的都市界面、更完备的贸易商务设备，以及瓯越大桥“桥头堡”上风，成为永嘉人新的“白月光”。
瓯江与楠溪江交汇处的瓯北、三江是永嘉少见的召集平原，沿江面长、与温州中央城区对望。仰仗区位上风，变革盛开后瓯北显现出盛开、宽容的进展姿势，得以赶快振兴，成为永嘉经济领头羊。
瓯北是温州形式主要发源地之一，占有粘稠的资产基本，以阀门资产着名寰宇，被誉为“华夏泵阀之乡”。同时，瓯北不只侵夺了永嘉经济的半壁河山，还以鞋服资产侵夺着温州经济疆域中主要一环，降生了4家上市公司，看来经济原料之高。
与瓯江南岸真相同城化的瓯北
看来，永嘉人丁整体上顺着楠溪江南下，最后到达瓯江沿线。与温州郊区孕育真相同城化、成为温州真相中央城区的构成部份，是瓯北、三江能够进展经济、吸惹人丁的主要因为。
上塘做为陆军时期“易守难攻”战备思惟下的县城选址，群山围绕、相对顽固、交通简单、地盘资本有限，仅能做为政事、文明中央，在都市扶植、资产进展方面难以发挥拳足，进展范围受限、来日空间不大。上塘能截流部份南下人丁，但也成了一私人丁南下的中转站。
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跟着温州“十四五”提议扶植多数郊区，将瓯北片、上塘片均归入温州多数郊区主中央，再加之永嘉站变革为高铁温州北站，让瓯北、三江的区位上风更显著。这时刻，永嘉的都市扶植中央，又从新转向瓯江沿线。
从上塘片到瓯北片，充足反响出永嘉的一个思绪变化，从县域内擢升县城首位度，转为融入温州多数郊区、配合介入擢升温州中央城区首位度。
瓯江、楠溪江两江三岸
当永嘉明白呼应温州“拥江进展”，其进展中央之争犹如有了定论，或将长久持续融入温州中央城区的进展计策，协力制造温州多数市！就在喊出标语的同时，咱们能够看到瓯江北岸露出出使人欣慰的变动。
在瓯北，双塔路以北的大片城中村，此刻正在捣毁中。接下来，这边将以更高的准则扶植。在双塔路北侧，除了住房，还将扶植一座高约米的地标建设、一座贸易归纳体，设计引进出名品牌，与现有置诚广场、双塔路贸易街孕育当代化商圈。
在三江，多项基本设备开工，希尔顿客店等远大项目在连续扶植中，还设计引进一座出名贸易归纳体品牌，以变动三江贸易设备过于薄弱的近况。
扶植中的三江商务区
黄田，正在扶植温州北站高铁新城，将成为温州多数市融入长三角的新派别。
近期，三江的重磅音讯在于与央企华夏金茂签约开拓超亩“北外滩”它不只将擢升瓯江北岸的开拓品德、配套设备、资产资本等多个范畴，还将向东连合乌牛、乐清南滨江，以更长的沿江都市封面，助力温州“拥江进展”。
显然，惟独头部地区进展了，大伙地区才气进展，从区位前提、经济进展程度、资产基本、人丁流一向看，南部的瓯江沿岸，才是永嘉的“头部”。
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当永嘉将进展中央转向瓯江沿岸，那末前些年极力制造的上塘，该何去何从？做为县城，永嘉不会抛却。
依据永嘉“十四五”筹划，在促进瓯江两岸一体化的同时，永嘉还将推举上塘-瓯北-黄田-三江-乌牛主中央一体化，桥头-桥下-金溪工贸副中央一体化，岩头-枫林文旅副中央一体化，悉数拓展空间，加快人丁会聚，保证完结建成区面积超60平方千米，主城区常住人丁超60万。
永嘉县域空间布局示妄念。滥觞：永嘉发表
显然，永嘉渴望瓯北片、上塘片最后完结合并。那末，除了瓯江沿岸的瓯北、三江，永嘉还需借助高铁温州北站的契机，扶植黄田，成为连合瓯北片与上塘片的纽带。
当瓯北片融入温州中央城区，肯定会以高密度、高强度扶植都市，它将必定不会舒服，将坚持高效率、快节律。
那末，相对自力一些的上塘，以行政、扶直、生涯、山川等上风，与瓯北片错位进展，一座能够让人小富即安、忘记鼓噪的小都市，给温州人多一种生涯方法的抉择。
温州多数郊区主中央空间布局示妄念
一方面，要注再造态制造，扶植高楼大厦的扶植，坚持低密度，与温州中央城区孕育不同的都市样式。另一方面，上塘则应连合坚持相对亲民的房价，吸引中央城区外溢人丁，也能够截流一些北部山区南下人丁。
站在温州多数市角度看，上塘将成为温州多数郊区北部的卫星城。自然，上塘至瓯江沿岸的快捷交通体制，好比都市快捷路、轨道交通，应入手促进。
虽说瓯北片、上塘能够供应两种不同的生涯方法，但来日进展空间全面不同。瓯北、三江的屋子，来日将更具价钱，估计将与瓯江南岸房价差异收缩，特为是南向看江的一线江景房，来日空间较大。至于上塘的屋子，将根基回归栖身属性，来日涨幅有限。
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