近日在永嘉举行的温州北部综合交通枢纽建设推进会透露,总投资约亿元的杭温高铁一期工程(永嘉段),今年永嘉方面计划投资26亿元,力争完成总体施工进度25%,桥隧进度30%。
杭温高铁一期新建线路从既有沪昆高铁义乌站引出,经金华市、台州市、温州市,引入既有甬台温铁路永嘉站,利用甬台温铁路延伸至温州南站。其中永嘉段工程全长约67公里,占杭温高铁一期项目总长的1/3,新建楠溪江站、温州南动车运用所,改建永嘉(温州北)、温州南站。
杭温铁路交通示意图
此外,温州北站综合交通枢纽、楠溪江站交通枢纽、楠溪江站北部通道及连接线、温州北站站南大道、黄田金水路、三江瓯楠大道、永嘉客运中心等8个枢纽站场及配套设施项目也计划今年开工,并争取在年或年完工,以此在温州北部形成以温州北站为主、楠溪江站为辅的“一主一辅”铁路枢纽。
温州北站
规划建设中的杭温高铁温州北站为既有甬台温铁路永嘉站改建,并在轨道南侧新建南站房,面积为3万平方米,建成后温州北站正线4条,到发线8条,至杭州东的快车时间仅用65分钟。
温州北站效果图
温州北站平面布置示意图
建成后的温州北站到温州市主城区约5公里,行车通过启灶互通(拟建)经诸永高速延伸线5分钟可达市区,7分钟可达市体育中心,15分钟可达市行政中心,行车经温州东入口沿机场大道23分钟可达温州机场。
楠溪江站
杭温高铁楠溪江站位于永嘉枫林镇东部骆驼山山脚、楠溪江景区内,距永嘉县城20公里、温州北站29公里、温州市区35公里,距周边乡镇基本上15公里,距雁荡山景区35公里。楠溪江站车站规模为2台四线,站房设置于杭温高铁西侧。
近期建设“两路一桥一隧”——
“两路”:扩建枫林大道“一桥”:扩建楠溪江二桥“一隧”:建设枫林北部通道
远期建设“一路一点两桥”——
“一路”:贯通孤山线“一点”:枫林互通改造“两桥”:扩建花坦大桥、新建南部通道桥
另外,围绕楠溪江站开通运行7条旅游大巴线路和5条城乡公交线路,建立楠溪江站与楠溪江八大景区、雁荡山景区间和周边乡镇的公共交通联系。为方便游客换乘,建设立体换乘体系,站前广场按照地面3公顷和地下1.5公顷规模一次性建设到位。
永嘉客运中心
永嘉客运中心总投资约1.94亿元,位于在上塘南城街道环城南路以西,规划中的中塘东路以东,与公安三所相邻。总用地面积平方米,总建筑面积平方米,建设周期四年,预计年完工。
永嘉客运中心效果图
计划建设成为集长短途、城市公交、城乡公交、出租车、社区巴士为一体的综合二级交通枢纽站。
永嘉客运中心效果图
另据了解,今年还将开工建设诸永高速启灶互通及接线工程、绕城高速乌牛互通及接线工程2个高速项目,两个项目均计划年完工,总投资分别为10亿元、25亿元。事关永嘉县城上塘人民出行的诸永高速永嘉上塘互通,按照计划表,也要在今年完成工可批复。
诸永高速启灶互通及接线工程
该互通连接温州北站站南大道接至41省道千石段。该互通为枢纽型全互通立交,主线设计车速60~80km/h,匝道设计车速40km/h。启灶互通(立交)该项目目前正在工可编制阶段。
诸永高速公路永嘉上塘互通工程
该项目总投资约5.15亿元,互通立交区内高速公路主线长1.3公里,匝道总长2.9公里,桥梁全长2.5公里,互通连接线(采用洞头至庆元乌牛至桥下公路)不在本项目实施范围内;总用地亩(含收费站、安置用地),互通暂设4进6出收费站一处(进出ETC车道各两条)。
绕城高速乌牛互通及接线工程
乌牛互通位于温州市永嘉县乌牛街道新庄村附近。互通形式采用A型单喇叭,匝道设计速度40km/h,功能为供乌牛街道及周边乡镇的车辆上下高速。互通设置一条连接线,设计标准按一级公路双向六车道设计,设计速度80km/h,路基宽度33m,总长约5.km,起点顺接七都大桥北汊桥工程,通过东蒙山隧道后经岭下工业园区向北,再通过乌牛隧道折向东北,终点接乌牛互通。项目总投资约23亿元。
据悉,今年1至3月份,永嘉县共完成综合交通建设投资3.38亿元,包括乐清湾铁路支线永嘉段、杭温高铁永嘉段、国道西过境永嘉段改建工程、国道桥头至桥下改建工程、省道安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段、上瓯公路、水门路、溪下至界坑公路等9个项目工程。
国道桥头至桥下改建工程
省道安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段效果图
上瓯公路效果图
来源:温州发布
资料:永嘉县委宣传部、温州都市报
编辑/版式:屠韦