根据规划，温州有3条市域铁路，分别是S1、S2、S3线。S1大体是东西走向，已经营运；S2、S3大体是南北走向。S2将于8月开通，S3线已于3月开工建设。
S3线贯穿温州瓯海区和瑞安市。原来S3线一期起自温州火车站（当然以后名字会改的，这里暂用、下同）、途经梧田站、南白象、仙岩、塘下，终于瑞安市飞云站，共设车站12座
S3线原S3线起自温州火车站，在这里可和S1线相交换乘，以后也可和地铁M1线换乘。温州火车站是S1线、S3、地铁M1线的交通枢纽。但由于温州火车站近期难拆迁，最终还是被金温铁路温州火车站拖了后腿，S3“断”在梧田，并在距离S1仅仅约1公里的地方形成“断头路”。
S3线断头，在这里成全了梧田，梧田也由原来的途经站变成了起、终点站，名声因此大涨了一波。
那梧田是怎样的一个地方？梧田老街又是怎样的？
梧田街道地处瓯海区东北部，北与鹿城区南汇街道接壤，以前是温州的乡下或近郊，现在是大温州的中心片区。面积25.6平方千米，年，户籍人口人。
梧田街道这里明、清时，分属永嘉县德政乡十都、十一都和吹台乡十四都、十五都。年隶属温州。年，改为梧埏镇，年12月，设瓯海区梧田街道办事处至今。
近年来，街道推进“大拆大整”“大建大美”，城市面貌实现蝶变，由过去的脏、乱、散变成整齐美观现代的城市景观。
在拆整建美中，街道经济转型也进入蝶变期。通过淘汰大批“低小散”企业，形成了以智能锁具、眼镜、服装、鞋革和包装等产业，并结合智能制造、“亩均论英雄”、科技创新、数字经济等抓手，使制造业向高质量发展。
梧田老街值得一提的是，为了促进旅游经济发展，投资20多亿，通过对百年老街的改造，打造号称温州“乌镇”的梧田老街。它是瓯海区首个历史文化街区项目。该项目总占地亩、建筑面积12.8万平方米。其中，一期总用地面积61.1亩，建筑面积平方米，总投资6.4亿元。
梧田老街的建筑借鉴了温州传统民居的特色，结合塘河自然风光。建筑色彩以沉稳厚重为主基调，以青灰色的青砖、小青瓦、局部点缀木构架，通过木构架、挑楼、骑楼等构图元素，尽显江南温州民居特色。
梧田老街梧田老街已于4月开街了。
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